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第五三六章 改革和危机(4 / 8)

,上上下下也有两百多员工,但和国外相比底蕴缺乏太大。就拿现在来说,杜拉铝是重庆的,发动机也是以重庆为模板仿造的,气动外形也利用了国外一些技术,所以至今手中都没有拿得出手的东西。何况航空业在欧美被誉为烧钱行业,投资赞助人绝大部分都是百万富翁,如果不是欧战刺激恐怕全世界有一半飞机厂关门倒闭。几年的积蓄甚至杨秋支持的创业金也都所剩无几,如果不是有代加工撑着,恐怕已经散架了。

但他不能轻易认输,所以咬着牙说道:“少则三年,多则五年,我认为就能取得突破。”

“五年不算长,但你考虑过没有,你们至今都没有自己的产品,靠代加工这点利润能留住多少人才?刚才你们自己也说了,每台发动机造价就要几千,五年下来要报废多少台呢?”

杨秋的话让两人脸色发僵,心里暗叫糟糕,难道满腔心血真要付之东流?倒是坐在旁边的苗洛看两人难过说道:“辰华,不如让我哥来投资一起研究吧?”

杨秋笑着拍拍她的手,笑道:“俗说话救灾不救穷,搞实业也是这个道理。就算借款或找人投资渡过难关,但将来呢?产品是需要不断升级换代的,真正地实业家不会停止对技术的追求。新的还要新,好的还要好,只有这样才能促进技术革命和进步。这里面要涉及到多少资金呢?”蔡锷在旁边听着暗暗点头,这些话一语道破了绝大多数民国企业最缺乏的东西。

技术再投资!

欧战的春风让全国上下多了上万家工厂作坊,但其中具备技术含量的却极少极少,而赚了钱的实业家们为追求更大利益往往会买成熟机器设备扩大生产,却忽视技术升级的重要性。相反国外就很重视,光是一种最简单的纺纱机为增加效率就改了又改,到现在都没中断。要搞工业,不能光靠国营和杨秋的几家集团公司,只有像巴玉藻这样的实业家涌现并成为中坚力量,才能算真正地成为工业国家。

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