战中的德国BF109让人影响深刻，尤其是爬升和滚转能力，国内只有海军厉风战斗机能比，考虑到未来将面对更强对手，王助等人应海军要求立刻开始新战机研制。因为杨秋早年给过大名鼎鼎的格鲁曼F8F熊猫战斗机图纸，加上当时很多技术都基本成熟，连2千马力发动机都已经试车，所以王助果断决定以这款为原型进行设计，还起了一个响亮的名字，闪电！

当时空军也正和雷神公司全力合作研制天权战斗机，但没想到因为一次使用太多新技术导致进度落后，不得不考虑顶替品。恰好海军“闪电”参加定型演习，横扫包括双头蛟在内的所有飞机的战绩，让空军立即决定订购一批空军版应急，还取名为雷电。

海空向来不和，当然不愿意让空军用自己的飞机，最后还是宋子清站出来调停，答应为海军采购不少于5个大队的双头蛟才说服。

雷电和闪电的基本数据都和F8F相当，空军型少了机翼折叠装置。使用流星或空客公司的2000马力带两级增压的风冷发动机，缸内喷水极限输出达2350马力，气泡状整体防弹座舱盖，四叶可调螺旋桨。最大平飞速度680公里/小时，最大航程1700公里，作战半径700公里，带三个500公斤副油箱时转场航程2500公里。机鼻上部安装两挺带导流槽的12.7毫米同轴机枪、机翼内安装2门弹链供弹的25毫米航炮和2挺12.7毫米机枪，这样全机就有4挺机枪和2门航炮，火力异常强大。

雷电保留了F8F良好爬升和中低空能力，操纵响应非常快，但这也导致新飞行员往往很不适应。但老鸟们却爱不释手，尤其是它从静止爬升到3000米暴虐速度，甚至比试验中的喷气机都快！6000米下更是连号称能为空军夺取“天空权利”的雷神天权战斗机都必须退避三舍！正因为如此，空军从年初起开始追加大量订单，开始批量装备部队。

可惜要先供应