护栏擦上那么一点，就有可能导致翻车。到时候只要车速保持在120公里左右，这种程度只要翻车，那就是非常严重的事故！

想到这，楚俊不由捏紧了拳头。

接下来的赛道，基本上就是f12的天下。

三连弯之后，是相对笔直的公路，法拉利f12在这种赛道上优势尽显。哪怕李记开已经咬紧了牙紧追不舍，两车间的距离也渐渐被f12拉开。总算李记开敢拼命，把速度压在160公里上，以至于两车间的距离大致保持在二十米左右。

转眼间，两车已经进入桂山大道的后半段。李记开之前开过一次，知道前面有一个倒u形的急弯。过了这个急弯，就是直道，然后便是此赛的终点，桂山大道的终点路段了。

如果想要赢，最后一个弯道是关键所在。然而那是个急弯，李记开刚才已经试过，他以120公里的速度，可以完美地贴着内弯区平滑渡过这个弯道。可问题是这个速度并没有优势，他可以做到，韦立同样可以。

照现在f12领先的情况来看，当抵达那个急弯，两车同时降速过弯的话，韦立绝对能够抢占内弯道，并在他之前完成这个动作。如此一来，李记开就输定了。哪怕他再怎么拼命，也无法改变458和f12之间的性能差距。

在最后的直线道上，韦立完全可以把f12的性能发挥到极限。想要在直线道上跑赢那辆超跑中的超跑，凭这辆458简直就是在做梦。所以李记开要赢，就只能在鱼肠弯加速，以超过120公里以上的速度经过弯道，才有希望甩掉韦立！

比赛，终于来到最后阶段。

在法拉利的车灯照耀下，李记开已经远远地看到，前面的公路提示牌上出现了急弯道的提示。

鱼肠弯来了！

这是决定胜负的关键所在！

眼看着比赛马上进入最后的阶段，韦立的同伴们无不感到紧