其他殖民地还有其他原材料。

法国觉得正常竞争的话, 法国会吃亏, 巧了，英国因为殖民地距离远也这么认为。

未来肯定要经过漫长的成本核算，以及某些方面的取舍, 并非短时间能够达成。

两国的想法南辕北辙并不仅仅是在民用领域，军工领域也不是全无芥蒂。

法国为了独立自主, 肯定是要尽可能的追求全面, 大而全做不到的话小而全也会争取。

英国肯定不可能迁就法国, 要知道英国在发动机领域积累的技术能力远超法国。

简单来说，围绕着欧共体的发展方向, 连带着海外领地的成本问题，两国之间的龌龊还将要维持下去，在大方向上, 英法两国自然是没什么说的, 英国有北欧国家的支持, 法国有拉丁国家的支持, 无非就是侧重点不一致。

一致而不会引起争议的地方，就是两国都相信, 产业整合有助于欧洲的强大。但强大的欧洲谁领导呢，戴高乐认为应该是法国，但英国并不这么认为。

于是离岸平衡的英国外交部常务次长, 这不就过来找另外一个有离岸平衡传统的瑞典，希望能够得到一定程度上的声援了么。

后世的欧盟, 在英国没退出之前，瑞典和英国是一个策略, 是欧盟的一部分但不使用欧元，两个离岸平衡手, 在欧洲可不仅仅能够平衡苏联，必要的时候还能平衡法国。

艾伦威尔逊只是代表英国表达了外交立场，然后就全身心的拍球花马屁了。

就如同他上个星期再法国沟通的时候，只是在和啄木鸟女总裁坐火箭之余，关心一下法国对欧共体的立场。

“各国政治充满了龌龊！”赫本不由的无奈，询问，“支持你们的多还是支持法国的多, 还是势均力敌。”

“刨除德国之外的话，英国在国家数量上超过法国，但你也知道，拉丁