特大城市市民“吃到本地菜”这个刚需的唯一解决办法。在没有冷藏保鲜技术出现之前，对首都地区的国民生活水平至关重要。

所以，一座百万人口的城市，往高处干燥之地选址、把河谷耕地让出来，收益绝不是账面上那么多耕地那么简单，要乘好几倍。

而这一切的好处，代价就是要拿出五十亿，修高架！一桥飞架南北，从原本伊洛河上凌空而过，从河谷南岸的伏牛山架到北岸的邙山。

中间本来按自然法则该快速下降的水位，逼着它不立刻下降，用石头高架托住，把最后九成落差省到飞到邙山山坡上后再有序降，落差用在刀口上！

另外，黄河水基本上不能用，这个选项不出意外的话不用考虑太多。因为黄河水从雒阳旧城上游的小平津渡往上、出了峡谷之后，水流就很平缓了，黄河短途内可利用的落差不大。

要高架引黄河水，那得从小平津再往上游就引，相当于后世雒阳孟津县的“小浪底水库”那个位置。这个距离就比从伊阙引伊水还远成本还高了。

而且黄河水到了下游也比较浑浊，虽然汉末安定郡和上郡、北地郡还没被破坏成彻底的黄土高原，但黄河水肯定也是不如伏牛山段的伊水清澈的（伊水这一段的水质，可以去看看后世雒阳龙门石窟景区的伊川水，就是那一段）

这方面，李素也是倾向于让未来首都人民尽量喝干净水的，早期稍微多花点钱就多花点了。

后世21世纪，东海之滨的吴越省，为了确保“让省城人民喝上优质水”，不也是舍近求远，从钱塘江上游的千岛湖水库就直接修高架拉专线水管到钱塘城里，也就是那个“农夫山泉有点甜”的取水地。这样的行政决策考虑不胜枚举。

不过，既然是千年大计，为了稳妥，李素到时候如果决定要实施，还是会额外拨出一笔地理勘测考察费用，找很多专业的测量员把引黄引伊方案的可行性