得很博学的。他分析问题的格局很大，动辄能够从全球的经济史入手，对中国未来若干年的发展趋势做出预判。

肖文珺曾听唐子风介绍过自己大学时候的专业，那个专业的名称叫做“计划经济学”。肖文珺一度对这个专业带有几分鄙视，觉得它已经落伍了，难以适应今天的市场经济。

但与唐子风接触的时间长了，她渐渐认识到唐子风的专业确有一些不凡之处。最起码，这种高瞻远瞩的分析，就不是她这个机械专业的博士能够做得出来的。

唐子风能够说出这样一番话，当然不完全是来自于他的本科专业。事实上，单纯按照理论推导，谁也不敢预言中国在20年后会取代日韩成为世界第一造船大国。唐子风的底气，来自于他的穿越者身份，他知道，进入新世纪之后，中国的各项经济指标都是火箭般增长的，造船完工量超过日本曾经达到的3000万吨的数字，应当不成问题。

不过，唐子风的想象力毕竟还是不够。在真实的历史上，2010年中国造船完工量达到了6560万载重吨，占全球的43%，首次跃居世界第一。2010年底，中国各家船厂手持造船订单总计达到近2亿吨。如果唐子风敢在康治超面前做出这样的预测，老康估计第一时间就要把他送到精神病院去了。

“人无远虑，必有近忧。咱们要成为一个造船大国，曲轴的问题不能不解决啊。”唐子风用一句语重心长的话结束了自己的演讲，博得肖文珺轻飘飘的几声鼓掌。

“唐厂长，我看你现在越来越像个官员了。”肖文珺说，“这种国家层面上的事情，怎么轮到你这个小小的常务副厂长来思考了？难道你们局领导不考虑这样的问题吗？”

唐子风说：“局领导当然会考虑这样的问题，但具体做事，还得靠各家企业。企业如果没有积极性，局领导再着急也是白搭。我过去不知道这件事，也就罢了，现在既然知道了，就