背景就是星海大厦的全景，还有星海集团的绿植，这么搞，也有利于宣传星海集团。

只是很遗憾，星海大厦不对外开放。

马丝克来到星海集团总部基地时，同样被眼前的星海大厦震撼住了，欣赏了许久。

两人简单的寒暄之后，沐阳带马丝克及他的三个随从先到三元锂电池实验室走一遍，然后才回到公司的接待室坐。

星海集团办公室主任蔡小坤向马丝克等人简单介绍星海集团后，马丝克直言：

“沐先生，我来之前，在拜访函中就表达了我此次行程的目的，就是想与星海集团合作，采购星海集团的三元锂电池。”

“马丝克先生，这个当然没问题，但我觉得这么简单的合作不利于双方发展，难于共赢。”沐阳笑了笑道，“而且，我们的三元锂电池目前产能非常有限，会先提供给悍马ev，再次向同盟供应，最后才是比较简单的合作。”

在后世，特丝拉采购宁得时代的三元锂电池，期间有一段时间取消合作，转向lg等电池商，使得宁得时代股票大跌。

沐阳的话，马丝克大概听明白了，如果仅是拿钱来交易，那对方不一定能够保证交货期。

如果马丝克不接受星海集团的条件，当然没问题，那他继续采购lg、松上等品牌。

但是，lg、松上等品牌的三元锂电池与星海集团公布的能量密度数据相差很大，而且安全性能及其他性能都没法比。

相同的75度电容量三元锂电池，lg、松上等品牌的电池包就要重许多，相应地增加了能耗。

他们研发的model s，390km续航款的整车车重就达2200公斤，电池包重量就占了一大部分。

而相同尺寸的汽油车，整车车重大概在1.6吨左右。

如果采用星海集团的电池包，整车车重能降到2吨以下。