时间悄悄而过，很快到了早上九点钟。

今天，实际上并没有什么演讲，主要是新会员注册，企业家之间的私下交流互动才是大家参加年会的目的。

沐阳找个地点坐下来，和李舒福等人喝茶聊天，时不时地有其他老板加进来聊几句，交换一下名片后才离开。

会场内除了各企业家之外，还有当地z府的领导在打交道引资，以及服务的工作人员，媒体记者进不来，只能在外围偷拍照片。

沐阳并没有在武城投资，跟当地z府领导不熟悉，当地z府领导过来跟他聊几句认识一下，然后离开。

现场这么多企业家，不一定围绕沐阳转。

晚上有一场z府晚宴，其余时间，都有机会接触沐阳，没必要非得在此时。

如果强迫性邀请，反而引得企业家反感，避而远之。

最后一天，当地z府会组织企业家到当地企业参访，走访产业园，如果有兴趣，会有企业进行投资。

有的企业家如果没啥兴趣的话，可能只在武城待一天，接下来的活动不会再参加。

荔帆集团的尹铭善向沐阳恭敬问道：“沐先生，真的打算在国内建厂造悍马ev？”

他已经七十四岁，所带领的公司就像自己，如迟暮的老人一样。

荔帆曾经是华国“摩托车之王”，不仅是西南地区第一家生产乘用车的民营企业，也是华国首家上市a股的民营乘用车企业。

前年，荔帆实业(集团)股份有限公司实现销售收入67.71亿元人民币，同比增长27.05%，产销乘用车6.9175万辆，产销摩托车82.46万台，产销发动机193.94万台，产销通机51万台，出口创汇4.28亿美元。

这一切看上去很强大，但尹铭善知道自家事，他们没有核心技术。荔帆汽车最大的特点就是善于模彷，并且售价非