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第387章 燃油车的春天、论资本操作(3 / 10)

旧涨到10红钞,高的委实离谱。不过,东方可以买得起汽车的人,都是有钱人,要么就是可以‘报销’的人,对原油价格波动,承受力较强。而北美均是负债家庭,花了今天没明天,对原油价格波动,承受力较弱。我看了大泽工业联合体的生产计划,在去年第三季度下滑5%,第四季度下滑13%,这还是‘股民逃离金融市场,兜里有钱’的前提下,现在股民花光了钱,今年第一季度的生产计划,恐怕要暴跌50%。”汽车行业的资本大亨纷纷点头。

徐飞继续道:“大泽工业联合体的合作伙伴,基本都是你帮我,我帮你,像年前智能手机大混战,呱呱汽车、通用汽车、红旗汽车、菲亚特汽车等等,没少帮kings、万代3g做宣传,现在汽车行业萎靡不振,我希望我们可以团结起来,共渡难关。”崔大勇端来水果,附和道:“徐厂长,我们本就是一体,有什么需求您尽快开口。”

“那好,我就不拐弯抹角了,在座的诸位,每家拿走2000万桶原油,然后尽快出手,到时候,势必造成油价下跌,然后我们趁机营造一种‘油价终于松动,汽车迎来春天’的假象,推动各大品牌销量。”众人再次纷纷点头,通用汽车董事长史密斯忍不住问道:“原油报价多少?”

“320美刀\/桶。”

“徐,你这个价格太贵了。”

“但你们可以从汽车领域赚回来,否则原油降价,你们卖不动汽车。”

“……”

“况且,2000万x320,每家均摊64亿美刀,相对某些公司卖不出去汽车,做不出财务报告,引发的股票暴跌,只能算小钱。”史密斯忍不住摸摸鼻尖,

“总感觉你在说我。”

“最重要的是,汽车销量提上去,利润增加,别说一个季度,说不定趁着‘燃油车的春天’,一个月把钱赚回来。”

“徐,面对你,我总感觉像是在

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