远一些？

英美等发达工业国的生活水平高，民间有许多飞行俱乐部，故而不少平民都是经验丰富的业余飞行员。

战时，如果征召他们的话，训练时间会更短，便于快速扩充航空力量的规模。

而大明则不然，去民间飞行社开飞机只是纨绔或富家子弟才能享受的高端娱乐活动。

因此，朱立锲打算在这方面做文章，选定一部分高校，有飞行社的扩大、没有的就创设。

文化水平较高的学生们的接受与学习能力强，即使只是在空闲时间开一会飞机，几年下来也至少能入门。

以后如果真的到了需要他们的时候，就可以直接进行高级飞行训练和战斗训练了。

如此，即可在相当程度上扩充大明的潜在飞行员数量与后备航空力量。

“殿下，兵部空军处有要事请示。”

“拿来看看。”

在下榻的地方，接过电文并认真翻阅了一遍以后，面带思虑的朱立锲站在窗前权衡了起来。

空军处近来正在考虑航空发动机的问题，作为人类工业的结晶之一，航发可以说是象征一国工业水准的参照物。

重量、出力、油耗、可靠性等等方面都得满足要求，不可谓不苛刻。

作为后发国家，大明在这方面的起步较晚，起初，基本是引进西方国家的产品并加以仿制，法国的诺姆-罗纳、德国的宝马、美国的普-惠皆有。

之后则开始尝试自行设计，并逐渐追到了第二梯队，但航空发动机依旧是大明的两个技术短板中最碍事的一个。

空军处希望能在大战之前再引进几种目前最先进的航发，毕竟战争时期这条路就断了。

逆向仿制？低效且不靠谱，是不得已而为之的下策，还是得尽量引入完整的图纸和工程样板。

目前大家相中了普-惠公司的r-183