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笔奇阁 > 北宋闲王 > 第六百三十四章 造船业

第六百三十四章 造船业(3 / 5)

,另外还有最重要的船坞,宋朝时已经出现专门的船坞,而且海船也已经使用了龙骨,这使得宋代可以造出五千石的大船,折合后世就相当于三百吨,虽然后世的三百吨都只能算是小船,要知道连万吨油轮都很常见,更别说三百吨的小船了,但是在大宋这个年代,三百吨已经相当大的海船了,估计整个世界上也只有大宋才能造这样的大船。

赵颜本想借助自己后世的学识对造船技术进行一些改进,但是了解过造船厂的内部运转他才发现,他虽然懂得许多工匠们不懂的科学原理,完全可以用在造船上,但可惜他对造船方面几乎一窍不通,就算是想帮也感觉无从下手,这让他十分的无奈,看来必须找个懂得造船的人帮助自己才行。

参观完南沙造船厂后,赵颜又去了其它几个造船厂转了转,其中还有几个是私人的造船厂,毕竟赵颜参观造船厂的目的是了解一下大宋的造船业,私人造船厂的规模虽然比不上国营的造船厂,但却数量众多,在造船市场中也占据着相当的份额。

忙活了几天之后,赵颜总算对大宋的造船业有了一个大概的了解,另外也通过一些主管造船的官员知道了一些造船业的发展,总的来说大宋应该是古代中国造船业的一个分水岭和高峰,从中唐时期一直到赵颜所处的年代,虽然期间战乱不断,但是大宋的造船业却迎来一个蓬勃发展的时期,各种革命性的技术纷纷涌现,比如龙骨的铺设、水密舱的使用、造船工匠的细分等等,都使得大宋的造船业傲视群雄,达到一个前所未有的高度。

后世人都只知道明朝初期郑和下南洋,曾经使用过各种规模宏大的宝船,认为明朝初期的造船业是中国古代的高峰,不过这其实是不正确的,明朝之前中原文明被野蛮的女真人、蒙古人接连不断的打击,使得各行各业的水平都出现不同程度的倒退,所以明朝的造船业虽然发达,但其实那也是承袭宋朝遗留下来的技术,与宋朝的造船业相比,明朝

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