时间，个别顾客可能会很慢；但目前没有更好的办法，更不要说是刚开业。

等到将来，直接就是固定点餐类了，大家乐就可以开发‘叉烧饭’、‘铁板烧饭’等等，都是固定的套餐，而不会现在这种模式。

一顿体验下来，林志超还是赞不绝口的说道：“很方便，对于写字楼的白领、学校的学生来说，这种模式非常实用。”

黄昌宏也说道：“确实，将喜欢吃中西餐的人一网打尽，是我也会选择这里的！”

林云初在一旁忍不住笑得合不拢嘴，大儿子跟着堂哥，终于发展起来了。听大儿子讲，大家乐快餐是连锁形势，未来的目标是遍布港九，最终还是会选择上市，组建一个餐饮集团。

这很显然，他做梦也没有想到，这份事业是如此庞大。

众人离开时，整个餐厅已经几乎满座，他们吃完，很快就有服务员收走餐盘，随后就有人占座。

一时间，一个香港新的餐饮模式诞生！

三个月后。

11月8日，星期五。

今天是个吉利的日子，也是香港有一件大事即将发生，那就是红磡海底隧道将在今天开通。

开幕典礼上，戴麟趾、林志超、桑达士、小马登、祈德尊、利铭泽等华洋名流人士齐聚一堂，现场一片喜气洋洋。

红磡隧道全长1.86公里，以沉管式隧道建造，车速限制每小时70公里。由香港隧道有限公司以“建造、营运、移转”形式兴建及经营，专营权至2004年到期，即40年的专营权。

北端出入口位于红磡湾填海区，收费广场位于红磡湾出口，共有16个收费亭；南端出入口则在铜锣湾奇力岛，位于香港岛东区。

红磡隧道初始票价为三个档次：小车3港币每次、小巴5港币每次、大巴/货车8港币每次。设计的每日最大通过为8万车辆次，但实际自然可