以就有点急。”

只要几年内“紫金科技”的电动车销量达到四百万辆，理论上光专利费就能养出一个院士来。

当然这只是理论，但基本上跟事实没区别。

跟十几年后两个亿才能砸一个院士出来本质是一样的。

很多人就是被堵死在这个门槛之外，一辈子只是跟省级实验室打交道。

而张浩南是新模式、新方向，怎能不被吸引？

其实建康现在很多产业基地都可以跟“紫金科技”一样，养活诸多科研人员，但问题来了，企业愿意吗？

此时市面上绝大多数的私企，百分之九十九点九九九，连给工人加五十块钱一个月的工资都恨不得去政府咆哮，难道给科研投入就会大方？

不存在的事情。

利润如何最大化，才是私企的唯一目标。

国企固然有稳定社会的基石作用，要承担大量社会义务，但在广泛的义务中，想要抽调一大笔资金给科研机构，那就要层层把关、层层审批，除开专项专款以及上级部门大开绿灯，正常情况下，一个部门经费多了，另外一个部门就要不满，就要狗叫。

科研活动或许会运转，但会出现重要阶段空转的奇葩景象，因为最后在科研成果产出、转化上，还有一个功劳分配问题。

除了院士还能稳一手协调一下，很多时候是真的让人焦头烂额。

科研转化是个需要耐得住寂寞，又要有人舍得一部分荣誉、利益的事情。

但这次中科院院士增选名单，多多少少还是刺激到了不少人，所以原本该有的坚持，这时候也会妥协一点，至少跟张浩南互相妥协，总没有什么太大的损失。

所以这次座谈会，就出现了一个奇葩现象，学术圈的人只是单纯的想要化缘、合作谈将来，但产业界的人，则是借宝地一用，来跟张老板加深感情，免得将来起什么误会