还能跑个四百多公里。

到了北方，温度低，续航严重衰减，再加上空调消耗，能跑250公里就不错，实际续航直接腰斩！

可消费者不管这些。

你宣传的五百，结果跑不到250，那消费者就会骂娘了，就会说你虚假宣传，就会抵制，甚至要求退一赔三！

至于说冬季衰减，续航腰斩都正常……

这是实话，但是用户不爱听啊！

为此，王逸还是决定推迟，推迟到三月份，春暖花开。

届时即便是北方，续航都不怎么衰减，那就问题不大了。

优秀的产品只有在合适的时间，才会爆发出更优秀的实力。

这事不能急！

有了王逸的敲打，星逸汽车上下压下即将上市的冲动，反而开始了新一轮的沉淀和打磨。

进一步打磨aeb，打磨辅助驾驶算法，打磨智能座舱交互系统，打磨车规级芯片的调教……

而星逸汽车工厂的产能，也在不断爬坡，提升。

一切都向着更好的方向发展。

目前星逸汽车s5硬件不存在问题。

aeb之类的都是系统算法层面的优化，调教好了，后续直接ota升级就是，不影响当下的量产工作。

这三个月，恰好产能爬坡，量产，等到三月初开售，便有七八千辆星逸s5现货。

大可以一次性推出，上市即开售，开售即交付，直接引燃汽车圈。

不过后续可能就得排队等车了，等着产能爬坡！

到6月份，月产能才能达到1万台。

又陪宋思凝度过了半夜风雨，王逸踏上回归帝都的征程。

小富婆已经可怜巴巴地等了快一个月，王逸都不得不尽快赶回。

这次魔都之行，的确去的有点久。

幸好林舒人美