，弹幕上也有很多人表示不可思议：

“真的假的？特斯拉的智驾芯片，不是车规级吗？”

“新能源从业者专业解读，特斯拉用的是mobileye eyeq3的工业级版本，没经过aec-q100认证，不是车规级版本，恶劣状况容易卡机，出问题，比如高温黑屏，目前原因未知。娱乐系统采用的nvidia tegra 3，消费级芯片。”

“奔驰s呢？不也有l2级的辅助驾驶？”

“奔驰s用的也是mobileye eyeq3，不过是车规级版本，算力不高，只有0.256 tops，支持两路1080p的摄像头，性能一般。”

“那nvidia tegra x1呢？”

“nvidia tegra x1性能强大，算力很高，达到1tops。但根本不是车规级芯片，用起来不安全。”

“没错，消费级智驾芯片故障率太高，容易出大事！”

“那是不是说，当下的车规级智驾芯片，更安全，但算力很低？而消费级芯片算力高，但不安全？”

“是的。既要又要，那难了。”

“原来如此，受教了。那星逸科技的智驾芯片，是车规级，是不是性能也拉跨？”

“估计是，车规级智驾芯片没几个强大的，mobileye eyeq2算力低下，只有0.032 tops，也就是骁龙600的性能，只是故障率比骁龙600低了100-1000倍！”

“mobileye eyeq3算力达到0.256tps，相当于骁龙800，性能也不高！”

“至于星逸汽车的鸿鹄9100是车规级芯片，但具体性能如何，那就不知道了。”