复出，如果这时候“打假”东陵高科汽车项目，闫立祥怕重蹈覆辙。

毕竟这时候，东陵高科的汽车项目，都还没個影子，难保会有意外，闫立祥准备再等等，等到东陵高科真推出汽车项目时，他要一剑封喉！

……

对于李东陵的专访，不同的人，有不同的看法，港城那边好奇李东陵身价，还有李东陵什么时候下场开始争夺港城电讯。

而国内这边，则对于东陵高科公司更为关注，吹捧东陵高科的更多，当其当作国产科技行业的代表。

另外，东陵高科造车，也有不少人好奇，不知道李东陵要怎么玩，跟闫立祥一样，质疑李东陵的声音也不小。

毕竟造车跟造手机的难度，根本不在一个维度，这也就是李东陵现在的身份，换个人来说，估计早就被骂上天了。

对于这些声音，李东陵倒没有太在意，进入汽车行业，不是急的事，能在一两年之内筹备好汽车研发团队，那都是快的了。

李东陵是准备，等索罗斯霍霍东南亚的时候，去棒子、日苯那边，挖一批成熟的汽车研发人员，来东陵高科组建成汽车研发团队的。

至于最关键的发动机问题，按照前世国产汽车发动机，弯道超车日苯发动机的方法，一般有三种。

第一种就是市场换汽车，也就是合资车，把国内市场向日苯、棒子、阿美利加、老欧洲放开，但前提时，那些外国汽车品牌想进来，就得把生产基地放在国内，另外拿出来汽车技术给国内合资厂。

这条路怎么说呢，也不能说一点用没有吧，反正，十几二十年的时间内，国内汽车厂，光想着贴标赚钱了，技术学会了多少，谁也不知道，反正三十年后了，还在卖外国品牌的牌子，结果国内用户不吃这一套了，不非bba不买的时候，它们才开始着急了。

另外两条路，就是找全球顶级汽车零部件供应商厂