被纽约分部的人监视着后，谷口虎太郎便顺理成章的重新认识了大哥对自己的两个要求的背后故事。

这两个条件，恐怕既是对自己能力的考验，也是纽约分部对组织新派系的考验。

纽约分部都能派人监控自己的位置，能在五分钟内送一支冲锋枪上来，想要在自己的地盘上搞到一台查不到来历的车子，策划一条退路，对于他们来说简直轻而易举。

但是，他们不愿意为谷口虎太郎服务，至于为什么，已经在社会上混了那么多年的后者很清楚。

缘由无非就是竞争。

同一个组织，却不同派系间的竞争。

对于这样的内部竞争，作为日本人的谷口虎太郎很熟悉，也可以理解啊！

就好像昔日的旧日本帝国陆军和海军的竞争一般，或许没能那么夸张，可是也不能小看它。

把事情想清楚后，谷口虎太郎便干劲满满的出门干活去了。

作为一名依靠汽车维修厂起家的成功商人，谷口虎太郎为了降低成本，他认识一些美国整车和零件供应商。

目前日本的主流汽车是右舵车，交通规则是靠左行驶。

而美国的汽车是左舵车，与日本车的右舵不同，按道理来说，两者即便是同款车，也应该不能在同一条路上行驶。

然而，因为日本主权不在自己手里的缘故，美爹的左舵车就要在你这条专门为右舵车准备的车道上开，你能怎么滴？

日本还能怎么样？当然认了呗。

所以，在日本的车道上，不管是右舵还是左舵都能上路靠左行驶，并且不违法交通规则。

所以，为了可以进口一些不含海关税务的便宜车和零件，谷口虎太郎就曾经与父亲来美国纽约，认识到了一些“做”汽车生意的黑人朋友。

出了酒店的谷口虎太郎打了一个出租车，就往纽约的贫民窟-布鲁