都有类似周浩这种规划，不过他们只是在这些城市规划了物流集散地，采用集散地的方式，解决只是货物在物流过程中的路线。比如：杭城用户购买了lychee，包裹要先从京城发往沪城，沪城再把杭城的包裹分拣出来运送到杭城，再由杭城进行投递，这种模式是干线点对点运输、支线再由点到面覆盖，不过货物依旧是从京城发出。

而周浩这种模式，是典型的b2c运输模式，同样是杭城用户购买了一台lycheemp3，货物直接从沪城的仓储中心发出，直接到杭城用户手里，不但给京城的物流压力分流，还能加快运输周转，用这种模式来销售lychee最合适！

刘羌栋觉得自己每次都会被周浩震惊，他的思维模式简直领先了自己一个时代，自己拍马都追不上，就比如周浩上次说的，如果自建物流，一定要拿下航空公司的机腹货仓资源，后来刘羌栋专门研究过，才发现周浩说的实在太重要了！现在还没物流公司能买得起飞机，买不起自己的货机，又想追求时效，就必须要利用航空公司帮忙，航空公司的机腹货仓本来就是民航运输的附加产业，资源有限，如果物流行业的春天来临，这点高端资源一定会被抢破头，如果提前垄断，那就太重要了。

在六大城市建立六个仓库，投资成本不高，人力成本也不高，但却能解决日后淘宝网的发货问题，lychee现在两家代工厂开足马力，一年产能在千万台以上，而且价格优势巨大，lychee根本不用担心销量，单单为这上千万台lycheemp3，就值得投资这六个仓库，更何况日后淘宝品牌日活动开始，淘宝也可以利用自己分散的仓储帮那些集中在深城的电子品牌减轻发货压力，总体来说，将来的用处非常大。

想明白这些的刘羌栋就按耐不住了，他恨不得马上着手去做，周浩又对他说：“宅急送目前好像规模挺大的，算是民营快递里比较大的，你可以找他们聊聊，