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应该说秭小伟在琢磨龙猫的时候，是以长江汽车那款六座v8为车型底子，再把里想l9作为最大的样本，又结合了市面上蔚来、高合等六座车型的特点在融合。

既然各家新势力、新能源车都在聚焦这种家庭、商务两相宜的222六座车型，秭小伟就简单抄作业，跳过论证阶段也来扎堆。

别人觉得是拼刺刀卷红海，秭小伟的态度却是都这么干肯定有道理，那我卷出特点和实力就够了。

这是基于长江汽车自身造车水平的自信，叠加他这个产品经理思维来整合而已。

当时只在电脑、手机上看了看遥遥领先推出的两款车，知根知底的汽车工程师们评价不是很高。

就是在那家微面车企两款卖得很一般的suv车型上，叠加附装了遥遥领先的车机、智能设备，车本身的底子很不怎么样。

所以龙猫项目启动的时候，大家压根儿没瞧上。

但过去一年来，遥遥领先那位大嘴老总的曝光率却不亚于熊主播。

连江安汽车的老总都想带动高层学他，秭小伟现在终于把注意力放到这边来。

当然也就马上安排去买了这两款车，新车不好买，在江州这个原产地却很方便能买到二手车，崭新。

还掉价非常大，经手的家伙都觉得很瞧不上。

但秭小伟把便宜点的5号留给技术车间拆解，自己开这辆标价三十多万的豪华四驱版做体验。

整个车厢里顿时忍不住哇呜嗷嗷的各种嚎叫，连一贯比较稳重的宋同学都连忙开心鼓掌。

大家就算不认识这辆冷门车，也觉得很高档吧，跟着一起去超级工厂园区的几个工程技术部伙伴都惊喜极了。

这特么以后再来几十公里外的这边干活，就像出公差那么舒服有面儿。

正好高婷婷打通秭小伟的手机了。