真的只能走陆路。

黄河虽然也有河段可以进行水运，但黄河水运的规模和长江珠江实在是没办法比。

而这也就使得，中国的东西部交通很是麻烦，货运成本非常之高。

不说别的，光是想要向西面动兵，成本就很是高昂。

正因为如此，中国历代对于西域的控制力度才会比较差。

所以，李奕这才打算修一条横贯东西的铁路线。

而铁路线之所以从山西走，而不是河南走，则是因为李奕想要借铁路便利，将山西的资源优势给利用起来，将山西的煤铁给运出来，用于发展大唐的工业。

否则的话，空有资源而无法应用，和没有资源也没什么区别。

听罢张阖的介绍，李奕先是微微颔首，然后开口询问道。

“铁路修建成本是多少？工期又需要多长时间？”

张阖微微沉吟，然后说道。

“启禀陛下，按照铁道部的相应规划，目前我大唐的铁路修建成本大约为每公里五千块银元。”

“京广铁路和京西铁路总里程相加大约四千公里，总造价约为2亿块银元。”

“而工期的话，则是被分为了十年。”

“也就是说，大唐平均每年需要投入两千万块银元在铁路修建上。”

在说到这个总造价的时候，张阖其实是有些惊讶的。

这修铁路所需的花费，也实在是太大了些！

如果李奕记得没错的话，之前大唐修广韶铁路的时候，每公里的造价还在7600块银元。

这才多长时间啊，造价竟降低到了五千块。

之所以如此，主要原因是因为大唐的重工业发展的很快，将铁轨造价给打了下来。

可想而知这段时间以来，大唐在重工业方面发展的有多块。

李奕先是微微颔首，但