及劳务派遣来抵债。

之所以如此，则是因为大唐的第一条铁路，便是和美国方面合伙修的。

后来美国方面要向大唐购置军火，由于现金不足，便动了劳务派遣的念头。

准备通过派人来给大唐修铁路，借此抵债。

也就是说，如今，已经不是华工给美国人修铁路，而是洋工给大唐修铁路！

这个就叫做风水轮流转！

而铁轨，则是附带产品！

大唐如今的钢铁产业虽然在飞速发展，但依旧有些无法满足大唐本土大兴基建的需求。

是故，在自家工厂的产能无法满足需求的前提下，暂时向外采购也是一个不错的办法。

反正拿军火换铁轨，以军火贸易的暴利，大唐是肯定不会吃亏的。

除此之外，还有则是在南京新约签订过后，英国方面给大唐的战争赔款。

4200万块银元！

这对于大唐的财政收入来说，可实在是一项巨大的补益。

其他不敢说，最起码，这4200万块银元的战争赔款，完全足以覆盖大唐对英国开战之后的军费支出。

甚至还有盈余！

很快，李奕便翻阅完了大唐在开泰四年的财政收入报告。

随后，又开始翻阅起了财政部方面提交的，新的一年的财政支出报告。

开泰五年中，大唐的财政支出主要是以下几个方面。

一是行政支出。

这点不用怀疑。

大唐想要维持统治，这点就不能少。

大唐的行政支出约占朝廷财政收入总额的18%，不算小。

二是军务支出，也可以简称为军费。

开泰五年，大唐的军费支出约占朝廷财政总支出的24%。

这其中，包括着军方征兵，训练，补充军械，