俞兴不清楚有人疑神疑鬼之后的下一个阶段是做神做鬼。

他除了全盘考虑碳硅集团与碳硅数据的新发展，也在琢磨目前被过山峰列入考察名单的凡利亚药品和大众集团的探索方向。

这两家如果能找到合适的下刀位置，那就都能狠狠的爆出金币。

问题在于，似乎都有些棘手。

凡利亚的模式是经过美国ftc调查和处理过的，刘琬英近期对它的研究始终没找出适合做空的漏洞，而大众集团的油车是俞兴委托机构抽检，但也没看到异常。

碳硅集团明年仍然能以研究排放的名义来测测大众的车型，不过，这样是不是有些太真针对了……

俞兴这么一想就又想到似乎躲在暗处观察的徐总，觉得还是需要找个由头让过山峰来正式对大众展开调研，而且，小英做起这些事轻车熟路，比自己强太多。

现在还是看三菱的拨款何时到位。

俞兴不清楚日产和三菱到底在怎么谈，但看国际上的公司并购案都颇为漫长，只期望年前年后就能回笼这笔资金。

十一月的临港小雨连绵，体感上颇为阴冷，不过，随着莲花工程团队的陆续入驻，来自博世的联合开发团队也抵达了碳硅集团，碳硅内外热火朝天的为“九州”原型车设计的落地共同添砖加瓦。

俞兴的电脑里早就是各式各样的设计图，但见证过增程神教验证过的市场，这种基于家庭群体的六座suv也就自然而然的向圆润的方向靠拢。

以及，在前脸的设计上，他和班戈、胡铮南等人探讨，觉得还是贯穿式灯带和圆润风格更搭，而进气格栅也被挪到更下面的位置以保持上半部分的风格统一。

十二月的第一天是周六，最近一直窝在临港的俞兴难得来一趟市里，也就以合伙人的身份视察红隼资本。

可惜，与业内的小有名气不同，这边的办公室不