最低的是沃尔夫斯堡，最低的站票价格才130欧元，接着是140欧元的拜仁，然后是150的霍芬海姆。

那最高的呢？

达姆施塔特是240欧元，汉堡是208.7欧元，多特蒙德是207欧元。

所以，在杨诚前世，北大王跌入德乙之后，死活都不肯原谅德甲。

为啥？

在德乙爽啊！

收着德国几乎最高的球票价格，踢着德乙联赛，不香吗？

团队根据过去几年的统计，再结合杨诚前世的经验，到2024年，德甲的球票价格水平，尤其是法兰克福，应该是在190欧元左右。

许诺10年不涨票价，对于杨诚团队来说，其实损失还真就不大。

但这对于法兰克福的球迷来说，绝对是最具诚意，同时也是最具杀伤力的承诺。

在杨诚前世，法兰克福的营收在未来几年，弗兰肯巴赫的苦心经营之下，可谓是节节攀升，到2024年他穿越的时候，达到了惊人的2.4亿欧元。

现在呢？

才7000万欧元。

为什么？

因为法兰克福！

或许，法兰克福在一些地方不如北大王汉堡，但这座城市是绝对蕴藏着巨大潜力和商业价值的。

由于历史等各方面的原因，德国其实没有严格意义上的，类似于伦敦、马德里、巴黎那种一家独大的中心城市。

但毫无疑问，法兰克福绝对算得上是德国的经济、金融和航空中心。

在目前的德甲和德乙联赛，法兰克福还有另外一支球队，fsv法兰克福。

但这支球队实力并不强，在法兰克福本地的影响力根本无法跟法兰克福媲美。

也因为如此，所以法兰克福就是这座城市的旗帜。

以至于杨诚和亚当·克罗泽