末了，姜恒惊叹而激动地说道：“这指标实在太过于狂野，也就咱们敢想还敢干了，要是真被我们实现，这哪里是战斗机啊，这妥妥的就是战斗轰炸机，难怪萧总你决定用“神龙”两字作为这款飞机的代号。”

国内的飞机是有自己的一套命名规则，比如“龙”系列代表是陆基战斗机，如代号“猛龙”的是j-10战斗机，代号“威龙”的事j-20战斗机，“鲨”系列代表了舰载战斗机，比如j-15战斗机代号“飞鲨”，“神”系列则是用于轰炸机，“战神”h-6k、“雷神”h-6n等等。

显然，中航临飞这款飞机的代号使用“神龙”二字，说明这款飞机的定位是战斗机中的轰炸机或者轰炸机中的战斗机。

萧宇如是说道：“轰炸机本来就是二战的产物，在当下的高超音速时代已经越来越不适用了，飞机的能力不断集成是未来的趋势，以前的航母甲板停着各种型号的飞机，现在航母舰载机型号越来越少，但能力愈发集成，以往需要多个型号的飞机配合如今都集成在一架战斗机身上。”

萧宇又补充道：“j20战斗机、y20运输机都出来这么久了，h20轰战机至今都没亮相，想来也是有一定道理，现在的高超音速时代和无人机时代，轰炸机的位置确实挺尴尬的。”

集成的好处太多了，首先就是省钱，飞机型号多了，生产线就多，生产成本就高，其次维护成本高。

一艘航母上飞机种类就七八种型号，而另一艘航母能力集成之后只有三种型号的飞机，后者显然更容易维护，维护效率高而且维护成本还低，这也是为什么现在的航母舰载机就那么几种型号。

萧宇的思路也是很简单，既然如此，那为什么就不能把歼击机和轰战机的能力也集成在一架飞机身上呢？

路子确实很野，想常人不敢想，但野路子成功走出来了，那就是新路子。

中航临