的极限。

很明显，这是特调不出来的速度，除非引擎功率都动了手脚。

“会不会是作弊了？”

很快一名观众就联想到了这方面的问题。

“这恐怕都不是f3赛车，完全能称之为f2.5！”

“fia应该立马称重检查。”

“布朗gp车队就靠着三家风洞，造出来了火星车。现在中国车手北有着两支f1团队的技术资源，这对其他的车手不公平！”

当速度跟表现突破了一些人的认知，他们就将从其他方面找到质疑的理由。

统规赛车确实水很深，别说是这个时代，哪怕放在25年的f2赛事，同样查出来有车队在赛道底盘上面打洞作弊，去获取更好的气流通过调校数据。

至于赛车特调，同样能达到提升一个档次的效果。

米克舒马赫就不用多说了，直接拿了f2冠军。

其实还有另外一名车手，他的操作比米克舒马赫还过分，从f3赛事就开始特调车。

那便是拼爹胜出，有着“少爷”称号的马丁车手兰斯·斯托尔。

这小子从f3赛道跑第一年只拿到了第五名，很不服气的叫老爹动用人脉关系跟“钞能力”，从法拉利车队调来工程师进行特调。

结果第二年，就拿到了f3欧洲锦标赛的冠军。

并且斯托尔还借助这一成绩，直接跳级进入了f1，狂砸三千五百万美金加盟了威廉姆斯车队。

事实证明，有些时候汗水跟努力，真不如“拼爹”管用。

赛道上的陈向北，自然是听不到这些质疑跟争议。

就算是听到了，估计他也会一笑了之。

有资源不用才是傻子，自己身为中国车手，输在起跑线上的时候，怎么没听说过有欧洲观众认为不公平？

这个世界就没有绝对的