这一刻不仅仅是现场镜头锁定在陈向北身上，围场包括f1在内的数十支车队工程师的目光，同样放在了场上的13号赛车。

特别是威廉姆斯爵士，正目不转睛的盯着大荧幕，眼神中充斥着一副复杂情绪。

要知道论最早关注陈向北的f1管理层，就连罗斯·布朗都得往后稍稍，早在陈向北跑第一场雷诺赛事的时候，威廉姆斯爵士就站在银石赛道的vip包厢观战。

只不过那时候的他，拒绝了斯塔勒的推荐，没有把陈向北放在车队储备名单里面。

倒不是说他轻视或者歧视亚洲人，事实上现在威廉姆斯车队里面，就有着来自于日本的车手中岛一贵。

陈向北跑东望洋赛道的走线数据，还是参考了这名“车二代”。

主要在于陈向北的成长速度太过于夸张。

谁能想到一个卡丁车履历接近空白的中国新人，大半年时间就跳级到了f3，并且通过斯塔勒的透露跟试车成绩，陈向北还打算通过垫场赛进军f1。

换作半年之前，哪怕威廉姆斯爵士在f1围场浸淫已久，都没有见过这么离谱的操作，这个中国小子纯属在痴人说梦。

如今再看，陈向北不知不觉已经走到了f1的门槛面前，他创造了属于自己的奇迹！

中国小子，能迈过最后一道门槛吗？

没人知道这个答案，赛道赛道上的引擎声已经响彻天际，伴随着陈向北经过起始线，他已经做到了全油门的动态起步！

发车长直道前的t1弯，就是一个难度极大的v字形回头弯，并且还是一个下坡。需要车手在入弯前一百米就开始制动，否则等到入弯的时候根本调不过来车头。

更为挑战的一点就在于，它还是起步的一号弯，意味着正赛车手们都得拼尽全力去抢过弯线。

直道速度慢了，就得被对手超越。