相比较多宁顿公园这种偏向于“冷门”的赛道，斯帕赛道的t1跟红河弯组合太过于经典，以至于弯道速度极限这么多年下来，被各路天才车手给摸的清清楚楚。

詹姆士敢打赌，至少在他的解说生涯里面，没见过哪一位车手能开出陈向北的速度。

哪怕最近十年阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、维特尔等等天才车手，他们都没有做到！

“卧槽，陈向北t1弯就把对手给甩开了，真有这么厉害？”

“这就是他拼极限晚刹车的结果，真是不给对手一丁点追赶的希望啊。”

“里卡多他们有了f1车队调车，居然还是追不上车手北？”

“这个结果我无法接受，代打的中国小子怎么可能这么快？”

赛道看台议论声四起，有称赞的，有惊叹的，有疑惑的，还有愤怒的。

别说是看台观众，就连跟在陈向北身后，看着他过弯的同场竞技对手们，面罩下面都是一副目瞪口呆的神情。

他们真没有想到，陈向北丝毫没有在意自己杆位，穿鞋的过弯比光脚的还激进！

要知道很多时候，杆位车手往往还偏向于保守，他们不会跟对手进行激烈的轮对轮抢线。

别说是f3，哪怕放在f1赛事里面都是如此。

就好比曾经维斯塔潘有着“炮塔”的外号，就在于这小子进攻时候跟炮弹一样不管不顾。

反正他是新秀加排名靠后光脚的，就赌你穿鞋的认怂让道。

往往杆位或者头排车手，面对他这种激进风格，都不会冒着两败俱伤的后果去硬拼。也只有巅峰时期的汉密尔顿，靠着坚硬的“黄金左前”，压制了一下炮塔的嚣张气焰。

结果现在里卡多等人，都还没有启动进攻，陈向北就自己开始“玩命”。

中国车手要不要这么拼？

赛