高。

别说是陈向北这种自费私测承担不起，很多小车队都玩不起成百上千次的动态进展，这是属于大车队或者厂队的“专利”。

超梦团队一套换胎下来，用时为3.7秒。

要知道f3赛车的轮胎尺寸偏小，理论上换胎速度要更快，奥德托认为最低标准应该在3秒以内，却没想到会接近四秒。

如果这是一场焦灼的f1赛车，单单换胎慢的这一秒多，就足以被对手车队给翻了！

当然，现在说这些毫无意义，只能通过无数次的机械练习，来提升团队协作能力跟换胎速度。

伴随着换胎结束绿灯亮起，陈向北一脚油门下去驶离维修通道。

虽然超梦团队换胎用时“高达”3.7秒，但其他f3车组只有更慢，没有最慢。

f1下派的工程师数量有限，只会给他们进行调车，不会充当技师团队来辅助换胎。

再怎么吊车尾的f1团队，终究还是f1级别，f3车组根本无法去碰瓷。

陈向北本身就速度领先，再加上换胎的优势，这下彻底让赛事没有了悬念。

哪怕接下来出现了撞车事故，赛事方出动了黄旗禁止超车，让后面的里卡多给追了上来，对方依旧没有任何超车的机会。

原因在于陈向北巡航状态之下，轮胎损耗维持的太好，里卡多在激烈的缠斗中早就已经过了抓地力峰值，两辆赛车在弯道里面的速度差距非常大。

“比赛已经来到了最后一圈，中国车手陈向北正处于遥遥领先的状态，第二名的英国雷诺冠军车手里卡多，再度被甩开了接近2秒！”

“这一次不会再有安全车出动，就算有，也不可能在最后一圈完成对陈向北的反超。”

“我认为比赛结果，肯定出乎很多人的赛前预料，没人会想过一名代打的中国新秀，会展现出自己在f3系列赛中统治级