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180 日企的“玉碎”观念(9 / 9)

即用的那种。

见到鲍伯·贝尔已经处于蒙圈状态,布里亚托利果断站了出来指令道。

“今天的测试就到此为止,贝尔你去找寻原因,不用着急。”

“北,你去跟工程师以及技师团队,进行赛车的调校反馈。”

“man,不要围着看了,动起来!”

布里亚托利用着拍了拍巴掌鼓动众人。

身为一支“新军”车队,绝对不能沉寂在失败的氛围里面,必须找点事情干调动情绪。

“收到!”

果然当布里亚托利安排出来,车组成员状态进行了调整,每个人进入自己的工作岗位。

陈向北这时候来到泽野弘树以及梁驰面前,开口说道。

“普利司通轮胎偏软不太耐磨,建议比常规胎压高一些,减少轮胎跟路面的接触面积,还能降低胎面过热。”

“前翼中等角度攻角,避免直道阻力过大,同时确保前轮抓地力。”

“赛车偏向于转向不足,可以适当降低尾翼高度,我能驾驭转向过度的车辆。”

“顺时针赛道需要面对连续右弯,前悬架偏硬设定以及外倾角增大到-4.0°,补偿右弯对左前胎的额外磨损。”

听着陈向北喋喋不休进行赛车反馈,布里亚托利脸上浮现出极其满意的笑容。

只有理解赛车,并且会驯服自己赛车,才能成为顶尖的职业车手,舒马赫就是如此。

陈向北现在的模样,让他看到了当年舒马赫调校的影子!

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