千万美金。”

“更别说还有团队工资、运营管理成本，同样有几千万之多。”

“想要争冠，我们很缺钱！”

听着布里亚托利的话语，陈向北没有作声。

他其实知道车队中期运营花费不菲，没接话在于陈向北更清楚。

意大利老流氓说这番话，不是想着洗脑，就是想着pua。

“卡拉班特靠不住，他没有运作f1车队的资本跟经验，我们目前赛车也没有去年pa109的竞争力，能撑到跑出成绩得到巨头赞助入股。”

“想要解决这个困境，需要我们两个通力合作，利用你中国车手的噱头跟背景，以及我在欧洲的人脉跟资源，来打造一支伟大的车队！”

看着布里亚托利手舞足蹈，越说越兴奋的模样。

陈向北只能无奈回道：“经理，有什么话直说吧。”

“我能拉来耐克跟英特尔的赞助。”

话说到这份上，布里亚托利不再打哑迷，他手上有着两个大赞助关系，不想白白便宜陈向北亦或者hrt车队。

f1每一支车队都有着自己的服装合作合伙，并且往往还分为比赛的赛车服，以及非比赛时期的常服。

赛车服大多数情况下，是由彪马跟阿迪达斯进行赞助，它们两个算是f1官方合作伙伴。只要仔细注意f1车手赛车服肩膀位置，就能看到彪马的品牌logo。

至于非比赛常服，大多数都是时尚品牌，比如说“boss”。

有阿迪达斯的地方，往往就会有耐克。

就如同有肯德基的地方，街对面大概率能看到一家麦当劳。

英特尔同样如此。

amd早在02年就赞助了法拉利车队，每年金额高达两千万美元，并且整个过程长达十一年之久，直到13年穷的卖大楼才结束。

不过随