身为f1围场内的老年车手，特鲁利虽然还没达到去开“养生车”，但他同样没有了年轻车手的那股拼劲跟斗志，逐渐接受了自己即将要离开围场的事实。

可随着加入hrt车队，特鲁利在陈向北身上，看到了身为一名车手的极致精神！

努力、专注、投入、热爱……

特别是撞车之后站在p房观战陈向北，看着中国年轻人在劣势情况下拼尽全力的防守，落后情况下玩命的推进追赶，这都让特鲁利看到了曾经自己追梦少年时期的影子。

不管最终是否能战胜陈向北，捍卫属于前辈的骄傲。

至少特鲁利不想被新人给远远抛在后面！

hrt车手们在努力练习，车队工程师们同样没有闲着。

经历几个月加班加点的工作，来自于法拉利车队的二手风洞终于组装完毕。

这并不是目前时代最为先进的风洞，也无法放下赛车的全尺寸模型，得出最拟真的模拟数据。

但解决了hrt车队的有无问题，工程师们总算能对升级套件进行测试。

可是紧随而来的事件，却引发了一场队内危机！

即将出发前往澳大利亚的前夜，总部办公室里面响起了激烈的争吵声，整个策略组跟研发组的高层人员，以及两名车手全部都齐聚于此。

“车队目前并没有明确一号二号车手，更没有在车手合同里面签署僚机协议，为什么要让特鲁利使用北的旧套件？”

“这不仅仅有违队内公平，更是对特鲁利车手身份赤裸裸的羞辱！”

比赛工程师索特的情绪非常激动，他跟特鲁利两人共事多年，已经不是单纯的同事关系，更像是朋友乃至于兄弟。

特鲁利巴林赛道撞车之后，hrt车队没有备用零件，让维修工作陷入停滞。

随着车队新升级套件研发出来，布里亚托利当