在机动力，不可能由工兵先去探路，然后再由骑兵冲锋。

也不能到了雷区，让骑兵先下去排雷。

炮火洗地？

不行！

炸的坑坑洼洼，骑兵也没法冲锋。

查理皇储写下了自己的批注：尽量不要保持密集阵形，分散程度需要更多实验。

不过，骑兵的练度还是不错，射击水平比较高。

毕竟是在马上开枪，比步兵更准是理所当然的。

“炮兵呢，还有没有关于炮兵的问题？”查理皇储问。

“有一条，试验man公司移动电台车，实现15公里内摩尔斯电码传输，不过由于电磁干扰的问题，导致30%信息误码。”一个参谋回答：“炮兵没有合理协同，可能是因为信息传输的问题。”

早期的无线电通信车辆技术和设计相对原始，远不及二战时期的先进水平。

在一战期间，无线电技术仍处于发展阶段，通信设备体积庞大且操作复杂。

无线电设备主要用于固定站点或大型车辆，如卡车和装甲车。

“通讯，也是个大问题啊……”查理皇储写下了自己的批注：通信设备可靠性不足，影响了指挥效率，需要加强通信设备的维护和训练。

“还有什么问题？”查理皇储问。

“后勤出现了大问题！”卢登回复：“第1军右翼以每日35公里速度推进，刻意复现右翼重锤理论，但补给车队在模拟道路上行进时，33%马车因超载导致轮轴断裂。”

“因马车轮轴断裂，弹药补给仅到达计划量的67%。”

“nsu摩托车队运输效率比马车高300%，但故障率42%。”

查理皇储继续写批注：需配备机械维修连随行，增加马车数量。

光是第一天的演习，就发现了不少致命问题。