“你们几个，就混吧，我看你们啥时候能入编...一天到晚，就知道守在食堂门口等鸡腿...一个个的，除了蹭吃蹭喝，还能干啥。”

趁着苏白撸狗的间隙，一只二哈悄悄溜到苏白侧面，直接把苏白放在椅子上的狗粮袋子叼上就跑。

“卧槽，我狗粮呢。”

“大黑，你他么...”

“反了天了，黄科长，给我上...”

随着大黑传来一阵哀嚎，黄科长又摇着尾巴把狗粮袋子叼回来后。

苏白一边撸狗，一边靠在休闲椅上，思考着接下来的计划。

熊猫汽车的退市申请书，已经被正式受理，现在进入了封盘阶段。不出意外的话，八月下旬完成退市程序后，就能被苏白正式接手。

而熊猫汽车主动申请退市诡异举动，也引起了证券市场以及不少同行车企的注意。

不少人都在猜测，这家老牌车企近期可能会迎来大动作，却不知道具体发生了什么。

而始作俑者资本圈，现在还在为坑了苏白一把偷着乐呢，毕竟用一家实际价值只有几十亿的公司，来抵五百亿的帐，让苏白吃了个哑巴亏。

这种不光彩的事，苏白自己都没说出来，资本圈自然更不可能说了。

导致到现在为止，大米科技要造车的想法，现在只有苏白自己知道。

也就是说，在正式接手熊猫汽车，消息公开以前，苏白最少还有两个周的准备时间。

而这段时间，苏白把各大车企的资料研究了个遍，事实证明，造车，比苏白预计的，还要难。

其中最大的问题，就是研发投入。

造车和制药、军工一样，前期都需要天文数字的研发投入。

而这些研发资金，最后都要计算到成本内。

这也是为什么前世的雷总把车卖得那么火，结果