明人，也有这种百密一疏的时候。

不过这对高永辉来说，却是一件好事。

最起码，现在很多的大米忠实粉丝，在预测到大米汽车高昂的售价后，肯定都会望而却步。

而这个时候，恰恰是他们赤兔汽车发力，抢夺大米汽车市场的绝佳时机。

“我们的定价出来了吗？”

“出来了。”

另一名高管脱口而出道。

“三款车，定价分别是万万万。”

宣传部门负责人也开始接茬道。

“所有工作都准备就绪，现在就差公布上市时间。”

上市时间...

现在4月7号，距离大米汽车上市，还有足足大半个月，正好利用这波舆情和时间差。

思考数秒后，高永辉拿起手机看了一下日历，果断道。

“4月15号，诸事大吉，就定在15号上市...”

“15号？”

听到这个时间，一众高管诧异不已。

一般的新车上市预热宣传周期，起码都是两到三个周，这都还是算快的。

稳健一点的大品牌，都是提前三个月开始宣传预热。

而这一次赤兔汽车，居然只有一个周的宣传周期？

看到一众高管惊讶的眼神，高永辉甚至都懒得解释。

大米汽车的高端定价，相当于主动抛弃了大量忠实用户，对于这些拿着钞票找不到车买的消费者。

你不赶紧上市，用低价去抢占市场，还拖？

再拖下去，等极光和领动上市了，你吃屎都赶不上热乎的。

玩儿的就是一个时间差，打的就是一个措手不及。

“就定在15号，从急从速，增加的宣传费用我来签字。”

“目的只有一个，要快！”

...