最简单的道理，有命挣钱，也要有命花啊。

食品安全这么严重，为了吃上一口安全卫生的，多花点就多花点，但起码吃得放心啊。

但对于属于“魔修”的高胖子来说，他显然没把民众的心理变化当成主要原因。

不贪便宜？

不贪便宜那还是龙国人？

销量之所以没上去，大概率还是和其他车企有关。

其他的车企都是渣渣，也就极光、领动和大米三家。

大米汽车就不提了，苏白自己砸自己招牌，要去走高端路线，根本对赤兔没有威胁。

领动走的中端路线，售价在20-40万区间，对赤兔影响也不大。

倒是极光汽车，就是靠着中低端车型走销量起家的，而且形成规模化后，开始走全栈自主路线，人家在成本上就比赤兔低很多。

毕竟是龙国车企龙头，实力自然不是盖的。

要是别人，还真就不敢去碰极光的瓷儿，但高胖子敢啊。

别人不了解极光，他还不了解。

别看极光这个车企龙头风光，可背地里，极光却有另一个绰号。

网约车之王。

唐光亚眼光刁钻，在新能源还没正式崛起的时候，瞄准了网约车市场。

普通民众们接受不了新能源的续航焦虑，但是网约车司机和各大网约车平台不在乎啊，续航短咋了，运营成本低啊。

而也正是庞大的网约车市场，才撑起了极光汽车的销量。

这样做确实没毛病，但却有一个很大的弊端。

普通家用车用户接受不了极光的“网约车标签”。

花十多万买辆车想开回老家风光一把，结果回村里大家一看，全说你开网约车的。

想到这里，高胖子又下令道。

“通知下去，我们赤兔汽车