混搭的后果就是，受众不清晰，变成不伦不类的大笑话。

而今天的大米汽车，却让所有人都见识到了除了这四种风格外的第五种风格。

中庸低调风！

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当苏白用一手白嫖，各种节省造车成本时。

当苏白用栓狗造车，各种听取民众建议时。

在大米汽车的外形风格上，研发团队却遇到了最头疼的问题，那就是到底使用哪种风格。

网友的建议，什么风格都有，年轻的喜欢动感时尚，年纪大的喜欢沉稳大气，都市白领喜欢极简科技，个体户讲究实用不花哨。

当各种建议汇集到一起，就成了最大的矛盾。

而业界也非常好奇，大米汽车，到底会使用哪一种风格，导致所有人都在关注业内知名的外形设计师动向。

但疑惑的是，在大米汽车的外形设计上，大米汽车并没有花重金聘请海外知名设计师，貌似一直在“闭门造车”。

没错，大米汽车并没有像其他车企一样，花上几千万甚至几个亿，从老牌海外车企挖外形设计师。

就连斯克马都十分好奇，大米汽车外形的操刀者到底是谁。

恐怕所有人都无法猜到，大米汽车的风格定义者，就是苏白本人。

都说天下文章一大抄，而作为穿越者的苏白，又怎么会放弃这种千载难逢的机会呢？

没错，大米汽车的设计风格，又是苏白白嫖来的。

这次又是嫖的谁呢。

正是前世大名鼎鼎的大众汽车。

尽管大众在龙国备受诟病，但不得不承认的是，大众汽车，是龙国改开后最先引进的外国车企，并且称霸了龙国一整个时代。

84年，从帕萨特引入龙国，改名为桑塔纳开始。

大众集团就一直在思考一个问题，怎么设计出龙国人喜欢