应该开始好奇了，为什么在一辆重量超过20吨大巴车的倾压下，这辆大米s1还能保持完整性呢。”

这一次，这名大v并没有直接揭示答案，而是放出了一张市面上普通汽车的b柱截面照片。

“这是市面上某款量产车的b柱截面图，大家可以看我标注出来的地方，加强板，也就是车辆受力的核心零件。”

“这辆车的加强板厚度是多少呢米。”

米，在国产市场上，不算良心，但也绝对算不上粗制滥造，只能说符合国标。”

“事实上，还有很多量产车型的加强板厚度，根本达不到这个标准。”

“很多人好奇我为什么会把这一点单独拎出来说，因为车辆材料，才是促成这场奇迹的核心原因。”

“接下来，让我们回到事故现场，在看看这辆大米s1的加强板厚度是多少呢。”

下一秒，画面再次跳转，直接来到了大米汽车现场的b柱照片。

当照片一跳出来的时候，直播间立马有对车辆熟悉的网友卧槽连连。

而很多不懂车的网友，虽然不知道技术参数，但是能对比啊，谁厚谁薄海看不出来。

刚才的加强板充其量就是比指甲厚了点。

而大米汽车的加强板厚度呢，看起来足足两个一元硬币叠起来厚。

这还不算其他材料，整个b柱的单面材料，加起来都快比得上手机厚了。

直到这时，视频的进度条终于来到了末尾。

这名大v在视频后面总结道。

“说实话，我以前是苏总的半个黑粉。”

“我总觉得他营销过头了，天天都能看到他的各种热搜，就连杀个猪都有一千多万人观看。”

“在我眼里，所有的网红、大v，所谓的人设都是自己立的，是专门给观众看的，现实生活中具体怎么样，你根本想象不