大跌，整个9月份的订单量，只有区区几千台。

而就在拉普拉斯妖跌下神坛，在智能驾驶界昙花一现，让民众们智能驾驶技术敬而远之时。

万万没想到，苏白却逆势而上，在这个节骨眼上，再次提出了大米集团的智能驾驶方案。

发布会上，苏白不仅公布了大米智能驾驶超过五亿公里的实测数据。

更是放出了一组有趣的数据。

在龙国，根据官方大数据统计，平均万车5.2，换句话说，一辆私家车，一年遭遇车祸的概率约为两千分之一。

那大米智能驾驶的事故率有多少呢。

当苏白放出五千两百辆车的事故率后，现场又响起一片惊讶声。

万车0.03，相当于一辆私家车，一年遭遇车祸的概率，从两千分之一，直接下降到三十三万分之一。

这还是智能驾驶渗透率低的前提下，毕竟车祸不是由你自己决定的。

就算你技术再好，再智能，碰到那些马路杀手脑残司机，你也得自认倒霉。

苏白有信心，只要智能驾驶渗透率上去，马路上的智能驾驶汽车越来越多，这个事故率还会大大降低。

而当观众们看到这个事故率的时候，终于按捺不住了。

经过了拉普拉斯妖以后，大家也都学精了。

看智能驾驶好不好，不是看发布会有多牛逼，吹牛皮谁都会，要论真本事，还得看事故率。

毕竟你一个无人驾驶，整得比有人驾驶还危险，谁还敢用啊。

而现在，苏白显然抓住了大家的痛点，不吹牛逼，直接上数据说话。

比有人驾驶高一百多倍的安全率，这总够智能了吧。

既然证明来了大米无人驾驶的可靠性，按道理，发布会进行到这儿，就该公布价格了。

一提到价格，整个直播间的观众便议