有不少好事者想要几千块就入手的，大家也就笑笑懒得去评论。

几千块？想啥呢，换四条好点的轮胎都得几千。

你几千块就想入手智能驾驶？

而就在所有人都在猜测着价格的时候，吊足了胃口的苏白也终于开口道。

“相信大家现在都很关心大米智能驾驶系统的价格。”

“那么...我们的价格是多少呢...”

听到这话，所有人都屏住了呼吸，随着苏白手指的方向，看向了他身后的大屏幕。

两万？

三万？

五万？

随着苏白的手一指，大屏幕上的画面陡然一变，下一秒，出现的数字让整个现场一片寂静。

就连直播间里的弹幕都瞬间清零，霎时间飘过无数问号。

？？？

只见偌大的大屏幕上，出现了一个让所有人都没预测到的数字。

0！

没错，就是零！

大米无人驾驶系统的费用主要是两块，硬件和软件。

硬件方面，提前布局的苏白，在所有出厂的大米汽车，都提前搭载了智能模块，该模块能支持l4级的辅助驾驶，也能在远程升级后，进行智能驾驶。

相当于车主在一开始买车的时候，就把这部分钱给掏了，当然不需要再花钱。

而另一部分，则是软件费用了。

对于这一点，苏白没有大包大揽，像斯克马那样每月收取月租服务。

智能驾驶的数据服务，开通了国内三大运营商端口，由三大运营商提供数据流量服务。

这笔钱，也自然由三大运营商自己收。

不过徐少常为了支持苏白的智能驾驶普及计划，早在两个月前就联合三大运营商开了好几场会。

最终给出的方案是，针对所有的智能驾