划进行。

“boss,我们已经和玛莎拉蒂那边取得了联系，菲亚特集团那边非常得感兴趣，邀请您访问玛莎拉蒂总部，并去工厂参观。”

听到本杰明的话，林浩心中并未泛起丝毫涟漪，因为他对菲亚特集团的现状早有耳闻。近年来，菲亚特集团的日子确实不太好过。

在这之前，菲亚特集团一直面临着诸多困境。欧洲市场的萎缩使得其产品销量大幅下降，而产品更新换代的停滞更是让它在市场竞争中逐渐失去了优势。市场份额的迅速下滑，导致菲亚特集团的业绩每况愈下，在2000年至2004年期间，更是连年出现大幅度亏损。

然而，转机出现在2004年。这一年，马尔乔内被任命为集团首席执行官。他一上任，便展现出了非凡的魄力和决心，开始对菲亚特集团进行大刀阔斧的改革。

马尔乔内的改革举措涵盖了多个方面。他首先对组织框架进行了重新架构，以提高运营效率；接着，他果断地裁汰了部分员工，优化了人力资源配置；同时，他还整合了技术资源，提升了产品的研发能力；此外，他积极与福特等企业合作，共同开发新款车型，以增强市场竞争力。

通过这一系列的“开源节流”措施，菲亚特集团终于在2004年实现了收支平衡，止住了亏损的颓势。

然而，仅仅实现收支平衡对于马尔乔内来说远远不够，他的真正目标是实现盈利。为了达成这一目标，马尔乔内采取了一系列果断的举措。

首先，他决定让通用汽车放弃与菲亚特集团的产业联盟。这一决策虽然可能会引起一些争议，但却为菲亚特集团带来了巨大的经济利益。通过与通用汽车的协商，马尔乔内成功地从通用汽车那里获得了近19.9亿美元的违约赔偿金。这笔资金为菲亚特集团提供了重要的资金支持，使其在面对市场挑战时有了更多的底气和资源。

与此同时，