些事情自然是心知肚明，毕竟无论是玛莎拉蒂还是法拉利，都隶属于菲亚特集团旗下。当时那两辆车的安排，也正是由菲亚特集团一手操办的。

其中，玛莎拉蒂总裁相对来说还好处理一些。尽管它是一辆防弹车，但在技术层面上，要解决相关问题并不是太过困难。然而，那辆法拉利恩佐却着实给他们带来了一些麻烦。

法拉利恩佐作为一款限量版车型，其生产数量极为有限，而且在当时，所有的车辆都已经销售一空。为了满足林浩的需求，菲亚特集团不得不专门为他单独生产了一辆法拉利恩佐，这无疑增加了许多额外的工作量和成本。