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第六十九章 白玫瑰(2 / 4)

2010大洋。

这笔分红,也让他手中的现金流达到6500大洋,债务则为26735大洋。

刚刚投入的20辆野鸡车,并没有参加分红,运营几天的资金,自然是留着下个月分红。

“向东,上个月运营的野鸡车,情况都怎么样?”

将何向东叫到办公室,陈光良关切一个问题来。

如今,何向东已经升职为‘副总经理’,作为陈光良经营‘长江车行’的副手。

实质上,陈光良很多事情都交给何向东去做,有意培养他。

为此,上个月他入股h项目(二十辆野鸡车)的5%股权,需要拿出100大洋,何向东虽然薪水不错(25大洋),但也还差一点,故陈光良个人借给了他一点,作为拉拢。

何向东如实的汇报道:“目前没有发生状况,按现在的运营来看,不会出现什么大问题。市面上的野鸡车不比正规车少,而我们的野鸡车好歹经过了伪装,各方面运营也更加完善,相信后面也可以投入第二批。”

历史上,到了1934年的野鸡车已经达到2万辆,而租界正规车才1万辆。可想而知,铤而走险的人有多少。

但需要考虑的是,野鸡车不仅仅要被巡警‘勒索’,更会破坏整个市场的环境,令这个产业越来越难赚钱——可能今天大家的收入还能12~15大洋,但五年后可能只能勉强赚个生活费10大洋,甚至更低。

当然,陈光良需要考虑的不是将来,而是如何自己也要‘分一杯羹’。

既然改变不了,那就加入。

“嗯,这事具体你来负责,第二批还是按照第一批的股权来。谁要是缺钱,就从我个人这里借。”

何向东心中大喜,因为是野鸡车,回报率是出奇的高。价值‘2000大洋’的一批车(20辆),差不多仅需要4个月就能回本。

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