，长江出租车不过是一个‘新手’而已。

热闹一番后，随着陈光良的一声令下，五辆出租车的2辆，立即吩咐闸北火车站、跑马厅一带，剩余的3辆车则在基地待守。

随后，陈光良在出租车的办公室里，叮嘱何向东、梁孟起两人。

“以后每周，我都会抽空培训出租车的司机、辅助员、电话员，提高我们的职业水平，你们也要记下和做笔记，将来公司扩大经营，就会由你们来培训。”

企业文化，陈光良也非常重视，虽然目前就五辆汽车，但凡事都要从小、从细节做起走。

“另外，向东的主要工作是长江车行，但长江出租车这边也要兼顾一下，孟起对这个行业还不算很熟悉，就要多学习。”

这下算是给两人分工一下！

如今，陈光良将番瓜弄的负责人潘成，提拔在总行负责；另外，长江车行也配备了‘专职财务’。

这样一来，何向东就可以辅佐陈光良，管理整个长江车行（含子公司长江出租车）。

接下来。

何向东询问道：“出租车运营走上正轨后，账上的资金是不是继续购入二手车投入新的运营？”

五辆车要配备一个门市、一部电话，这成本还是挺大的。

陈光良则说道：“并不急扩张，关键是我们要吸收足够的经验，所以现在说那些为时过早。”

不是不扩张，而是不盲目扩张。

何向东连忙说道：“好”

他还以为，老板和当初经营黄包车一样，千方百计来快速发展。

但他没想到，对于出租车行业，陈光良更看重的是经验、服务等水平。

等这些到位后，他考虑扩张，而且在未来的一年半时间，都不会考虑追加新的投资，就是一开始的两万资金，再加上运营所得的资金，或者有公司愿意分期接受车款。