一件事就是反对租界当局歧视华商车行。在遇到司机违规，租界总是对华商车处理严，对洋车却极宽。我会带领大家去和租界当局交涉，迫使他们改变这种不公正做法。”

既然担任了‘社会公职’，那就需要出面去做这种事情。如今陈光良是沪市的报业大亨、地产大亨，自然更容易促使租界管理局的纠正。

“好，陈老板说的有道理啊，这种事情早该一视同仁。”

“对啊，凭什么我们华商要低人一等，这可是我们华夏人的地盘。”

随后，陈光良示意大家平息愤怒，接着说道：“第二件事，我们来登记一下各家的石油用量，汇总过后，再去石油公司谈判，让我们的价格和洋商保持一致。我算过，这样我们可能降低10%的价格。”

“好，我非常支持这个提议。”

“我们所有车行加起来，石油用量就不小了，谈判的底气更足。”

“陈老板魄力很大，此举所有人都受益。”

最后，陈光良说道：“第三件事，成立研究会，研究外商服务情况和竞争策略。提出华商汽车服务措施，印发《开车须知》，促进行业全面提高服务质量，取得竞争优势。”

“这个也不错，长江出租车服务水准很高，陈老板愿意分享经验，简直太好了！”

“祥生出租车的服务也不错，只要我们团结起来，就会提高的。”

三件事情，很快敲定！

期间周祥生也是放下失去‘会长’的遗憾，全力配合，毕竟这么多人看着的。

接下来，陈光良还接受了《东方日报》记者的采访，表达成立‘华商汽车商业同业公会’的初衷，特别是解决‘两个不公平’和‘一个整体服务质量不足’的问题。

众人看陈光良还邀请记者，立即明白这位会长是打算用舆论先做‘施压’预热，接下来再去交涉。