当然这对市民是一件大好事，很多人都开始选择偶尔乘坐出租车，撑面子。

此次长江出租车的降价措施，影响最大的是泰来、云飞、祥生、银色四家出租车企业。

其中泰来和云飞是外资，他们也知道陈光良的实力，当即磋商是否紧随其后的降价。

祥生出租车。

周祥生也召开了股东大会，商议对策，出席会议由‘二股东’季宾成、其弟弟周三元等足足七名股东。

“大家怎么看？”

一名小股东此时突然说道：“若不是祥生出租车去截胡人家的订单，也不至于自断前程！”

周祥生脸一红，显然这位小股东是在挤兑他。

季宾成连忙为好友说话：“商场的事情，总归不是你死就是我活。陈光良身为华资出租车公会的会长，打压竞争对手也是必然的。但对于我们来说，总归是要靠自己才对！”

原本，祥生出租车准备订购两百辆汽车，将车队扩张至230辆。

结果新顺记那边停止继续贷款，他们只能通过各种方式去补救，包括吸纳新股东、寻找新的钱庄贷款。

但总归陈光良的影响很大，导致祥生错过最佳订车的机会，目前祥生第一批100辆刚刚投入使用，但第二批订车的计划已经腰斩。

这样一来，祥生也就是130辆出租车了。

小股东没好气的说道：“那还能怎么办，只能跟着降价，不然业务跟上，车子空着就是损失。”

周祥生趁机说道：“好，那就跟随降价。”

这件事商量好后，周祥生旧事重提道：“祥生130辆汽车做不到十分钟必达，我想继续订购100辆汽车，大家认为怎么样？”

股东：“资金怎么解决？”

周祥生：“寻找新的股东加盟，再重新抵押我们这个月运营的车辆。”