“有了这个轨道，下雨天，也不用害怕。大概能做到日行三百里。”

“日行三百里！”

在场所有人都惊了。

一个白天跑三百里！如果日夜加一块，岂不是能跑出五百里！

这样从洛地笔直跑到穷桑，也就三天功夫！

“这是道路的规划图。”

在大家轮番试验完了车轨之后，在大帐内，姜榆罔和刘季，负责讲解规划。

根据现阶段的规划来看，执行的是一条完整的双向四车道，马车轨道，并且轨道两侧会高于夯土路。

并且每隔二十里，会有一个驳站，专门用来接入车和货物转运的。

成本，可不低。

刘季指着眼前的十字说：“首先，车道是双向四车道。作为国字级马路，只能使用马匹拉车，并且马的体长和身长都必须在一定比例，防止不合规马匹拉车，进而导致车的位置变形。”

“其次，中间两条车道的马车采用四轮制，一来是增加货运量，二来是增加稳定性，三来是降低危险性，不然高速行驶之下，很容易发生车祸。”

“第三，双轮马车可以在两翼的单向行驶，载重货物也是特定的，不能超过三百斤。超过就要重罚，因为这两条是用来载人，让各国行人快速交流资料的。”

“第四，除了轨道之外，一左一右分别有两条单向公路，靠近轨道的能骑马走或者骑牛，不准放牧方式走，速度必须保持相应的速度。

没有靠近的道路，只能走手推车或者让羊群、牛群前进，不得骑着牲畜在上边行动。

最后就是双向人行道，挑夫，走货，推车都可以在这里走，但不准出现牲畜。”

“如果出现违规的人，罚粟。至于怎么罚，各诸侯境内的道路各诸侯安排。收缴所得一半给诸侯国，一半给驿站，用来做维护费用。”