数以千计的建设者被分成数个工程段，同时开工。

他们挖掘土方，平整路基，开采、运输、破碎石料，搅拌、浇筑混凝土。

格物院改进的独轮车、小型轨道、畜力牵引的夯具等，被广泛应用，大大提高了效率。

“石泥”混凝土路面的铺设是技术核心。

匠人们制作了长长的木制路模板，沿路基两侧固定，确保路面宽度和平直。

搅拌好的混凝土被倒入模板内，工匠们用特制的长柄木刮和振动工具将其摊平、压实、抹光。

在混凝土初步凝固前，还要用带齿的滚筒在表面压出防滑的浅槽。

浇筑好的路面，需要覆盖草席并洒水养护数日，以待其强度增长。

养护期间，严禁车马行人踩踏。

整个施工过程，虽有“格物院”的指导，但依然充满了摸索和调整。

混凝土的配合比、搅拌时间、浇筑厚度、养护方法，都在实践中不断优化。

偶尔会出现局部开裂或强度不足的情况，立刻返工重做，毫不含糊。

尽管困难不少，但“镇渊大道”的推进速度，依然令人惊叹。

几乎每隔几日，道路就向前延伸一大截。

那灰白色的、平整坚实的路面，在荒芜的黄土地和青翠的田野间不断延伸，如同一条灰色的玉带，将两座城池越来越紧密地连接在一起。

当“镇渊大道”完成超过一半，已经能够通行轻型车辆时，其优势立刻凸显无疑。

马车行驶在上面，平稳迅捷，载重能力大增，几乎感觉不到颠簸。

从寒渊老城运输建材、粮食前往镇北新城工地的时间，缩短了超过一半，且损耗大大降低。

信使骑马奔驰其上，速度更快，更省马力。

沿途百姓最初是好奇地围观这“石头路”，后来便是