哪怕是间接的，买了几盒便宜的利多卡因，跟锡克教的分销商打了个照面，都够让dea把他钉在案卷里。

“该死的第四修正案。”米勒骂了一句。

自打2018年最高法院判了卡彭特案，没法官的搜查令，fbi就别想调取手机的历史轨迹。

硬查，系统后台直接亮红灯留痕。

明的不行，只能来暗的。

米勒拨了个号码，纽约南区verizon电信安全部的老关系。

“帮我定位一个号。”

让运营商后台做一次基站三角定位，不进联邦数据库，不留电子脚印。

老派探员的灰色生存技能：查出结果，但报告上绝不写过程。

有效，但不能多用。

十五分钟后，屏幕亮起。

一个坐标，外加一个半径三百米的红圈。

南布朗克斯，亨廷顿大道附近。

跟dea热力图上那个红点，几乎重合。

这就是基站定位的操蛋之处，在曼哈顿，精度能卡进五十米。

但在基站稀疏的布朗克斯，三个基站画出来的误差圈，足足能罩住半条街、两个路口和至少三个废弃加油站。

也许是巧合。

也许不是。

米勒点开另一个窗口，切进纽约市交通局的alpr自动车牌识别系统。

敲入卡西改装车的车牌号，回车。

过去一周的轨迹：零。

一辆天天在纽约跑的改装车，七天没被全市六千多个摄像头拍到一次。

在曼哈顿这不可能。但在南布朗克斯……勉强说得通。

这里的探头坏了没人修，被偷了没人补，全是监控死角。

米勒关掉电脑，吐掉已经没味的口香糖，发动了汽车。

得亲自去一趟。