在我看来，他的安全系数，就是六成左右，因为，咱们大唐，没有那么多像你这样经验丰富的船长，从我去一趟岭南，都需要出动你这个杭州船厂的总工程师来亲自驾船，就可以看出这一点。”

孙享福说到这个，杨敏的脸色顿时一，还真是如他所说，大唐航运体系在短短七八年之间，何止扩大了十倍，所有的熟手船工，都被他们搜罗进了这个行业，即便是船厂和各个需要船运服务的商家们，一再的提高了船员的待遇，可从事这个行业的人，增长也十分有限，人手紧张的不得了。

要知道，今年开始，即便是在长江水道上跑船的普通船员，月薪也涨到了五贯钱一个月，但市面上根本招不到人，要不是船厂有渭南职业技术学院提供的一些学员做支撑，现在根本就无法实现扩张，当然，即便是扩张了，也扩张的很勉强，原因么，孙享福刚才已经说了，开个船这点小事，也要杨敏这样的总工来，这就是现状。

杨敏无奈的道，“这也是没办法的事情，涉及到的技术多了之后，社会上没有足够水平的人才加入，我们也没有办法。”

孙享福却是道，“没有那么多人才，就要动手培养人才。”

说白了，限制这个行业发展的，就是教育体系，如果大唐早些年，开设专门的航海学院，情况就不是这样了。

杨敏解释道，“职业技术学院每年都在招生啊！不过，学习航海的条件本来就很苛刻，北方人都不善水，而具备了条件，又选择做海员的人，不多。”

“北方人不善水，就把学院建到南方，说白了，还是待遇不够好，这样，你派人帮我给老杨送一封信，让他写一份奏章给陛下，船厂出资，专门在杭州湾这边成立一个航海学院，完成基础文化教育的人都可以报名就读，学员就读期间，食宿全免，每月再给一贯钱的生活补助，每个学院最多有三年学习时间，期间只要达到毕业标准了的，月薪十贯起。”