机起飞时，发动机喷出的烈焰会对甲板构成高温灼热；飞机降落时，起落架又会对甲板形成巨大的冲击。也就是说，航母甲板几乎每天都要经受反复的攻击，在这种情况下还必须保证其不发生变形，否则就会对飞机起降带来严重的影响。

用一个简单的性能指标就能够说明甲板钢的要求之高。寻常的民用船板钢，屈服强度大约是250兆帕。普通军用船只的船板钢，屈服强度要求达到350兆帕。而美国使用的航母甲板钢，包括hy130和hsla-115，其屈服强度都超过了800兆帕。

在这里简单地科普一下：1兆帕是指在每平方米的范围内承受100万牛顿的压力，人们平常说的1个大气压不过只相当于0.1兆帕而已。800兆帕意味着能够承受……好吧，反正是个很大很大的压力。

在那个年代里，中国能够生产的船板钢最大屈服强度只能达到440兆帕，与美国、苏联、日本、法国所拥有的屈服强度超过1000兆帕的船板钢相比，差距还十分明显。

98号钢材的研制，就是为了解决超高强度船板钢的瓶颈，为中国的航母以及核潜艇建造提供材料基础。不过，由于技术积累不足，加上国家的投入有限，98号钢的研制目前正处于困境之中。

冀明初是军中的鹰派代表，对于航母和潜艇都有着极深的情结。这一回陪同首长前来参观材料展，又听取了计委方面关于材料科技的发展思路，心念一动，便把98号钢材的问题提到了秦海的面前。在他的心里，有一种隐隐的期待，那就是或许这个年轻人能够让98号钢材的研制柳暗花明。

在这一世，因为与陈贺千的关系，秦海曾经听到过98号钢材这个名称，所以冀明初提起98号钢材时，秦海无须假装对此浑然不知的样子。他轻轻地点了点头，说道：“冀老，我听陈教授提起过98号钢材。”

“如果我把这件事交给你去